현대자동차는 21일 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시한다고 21일 밝혔다.

국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 더블 클러치 변속기(N 8-Speed Wet Double-Clutch Transmission, N DCT) 사양을 추가한 ‘2020 벨로스터 N’은 새로운 차원의 운전의 묘미를 준다.

N DCT 사양은 ‘운전의 재미(Fun to Drive)’와 △코너링 악동(Corner Rascal, 곡선로 주행능력) △일상의 스포츠카(Everyday Sports Car) △레이스 트랙 주행능력(Race Track Capability)이라는 3대 고성능 DNA(핵심 요소)를 새로운 차원으로 구현해 냈다.

‘2020 벨로스터 N’에 추가된 8단 습식 더블 클러치 변속기는 기존 건식 더블 클러치 변속기와 달리 클러치의 작동 과정에 오일을 사용해 윤활 성능과 냉각성능을 크게 높여 높은 토크를 발휘하는 엔진에 대응이 가능하도록 한 것이 가장 큰 특징이다.

‘2020 벨로스터 N’은 이와 같은 특장점을 갖춘 N DCT를 추가 적용함으로써 최고 출력 275마력(ps), 최대토크 36.0kgf·m를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진의 폭발적인 성능을 최대한 이끌어냈다. 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 수동변속기 사양 대비 0.5초 단축된 5.6초에 불과하다(당사 연구소 측정 결과, 런치 컨트롤 사용 조건).

또 N DCT 적용 모델에는 기존 수동변속기 모델에 적용되고 있던 각종 고성능 기술에 N DCT만의 특화 기능을 더해 마치 레이싱 게임과 같은 경험을 제공함으로써 ‘운전의 재미’라는 고성능 N의 철학을 더욱 강화했다.

대표적인 N DCT 특화 기능으로 △변속 시 가속감을 강화한 ‘N 파워 쉬프트(N Power Shift, NPS)’ △트랙 주행이나 와인딩 같은 역동적인 주행 상황에 최적화된 변속 패턴을 자동으로 구현해 최고 성능을 내도록 하는 ‘N 트랙 센스 쉬프트(N Track Sense Shift, NTS)’ △’오버부스트(Overboost)’ 기능을 포함해 일정 시간 동안 엔진과 변속기의 최대 성능을 끌어올려 일시적으로 극한의 주행을 가능하게 하는 ‘N 그린 쉬프트(N Grin Shift, NGS)’ 등을 탑재했다.

현대차는 ‘2020 벨로스터 N’을 출시하면서 더 많은 고객들이 고성능 N의 감성을 누릴 수 있도록 다양한 판촉 이벤트도 진행한다.

먼저 기존 벨로스터 N 수동변속기 모델을 보유한 고객의 추천으로 N DCT 패키지 적용 모델을 구매할 경우 추천인에게는 20만원 상당의 N 전용 커스터마이징 브랜드 ‘N 퍼포먼스(N Performance)’ 파츠몰 쿠폰, 신차 구매 고객에는 20만원 할인 혜택을 제공한다.

현대차 관계자는 “벨로스터 N은 현대차의 고성능 철학을 전달하는 동시에 보다 많은 고객에게 운전의 재미를 선사하기 위해 탄생한 자동차”라며 “성능과 편의성을 모두 만족시키는 N DCT 적용으로 더 많은 고객이 또 다른 운전의 재미를 체험할 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.