항공화물 호조로 대한항공이 올해 흑자를 기록할 것으로 알려졌다.

대한항공이 4분기에도 화물 수요와 운임상승에 따른 큰폭의 영업이익을 실현할 것으로 예상된다.

코로나19로 인해 국제선 여객 수요 공백이 지속되고 있는 가운데, 여객기 벨리 카고 공백에 따른 화물운임 급등의 수혜를 누리고 있기 때문이다.

13일 업계에 따르면, 지난 9월 전국공항 국제선 여객 수송량은 19만8000명 으로 전년대비 -97.1%을 기록하며 수요 공백이 지속됐다.

한국발 입국금지 국가는 지난 5월 약 160개국에서 현재 74개국까지 감소했지만, 바이러스 감염 가능성이 있는 상황에서 국제선 수요 회복을 기대하긴 이른 시점으로 판단된다. 항공사들은 이 같은 상황을 극복하기 위해 국내선 운항에집중하고 있으나, 매출 감소분을 커버하긴 쉽지 않은 상황이다.

항공사별 국내선 수송량은 대한항공 -58.6%, 아시아나항공 -36.9%, 제주항공 -15.8%, 진에어 -4.6%, 티웨이항공 +40.0%, 에어부산 -22.3%, 이스타항공 -100.0% 수준이다. 9월 전국공항 국제선 화물 수송량은 25만톤을 기록하며 3개월 연속 개선됐다. 항공사별 물동량증가율은 대한항공 +19.8%, 아시아나항공 +8.9%로 양호한 실적을 거두었다.

모 증권 관계자는 "여객기 운항 차질로 벨리 카고 공백이계속되는 가운데, 계절적 성수기에 진입하면서 화물기를 운용하는 국적항공사로 물량이 집중되고 있다고 판단된다. 수급이 타이트해지며 전년동기대비 항공화물 운임 증가율도 미주 +64%, 유럽 +32%로 높은 수준이 유지되고 있다"고 분석했다. 이 같은 화물 호조는 연말까지 지속될 전망이다.