바닷속 7km 보령해저터널이 12월 1일 완공된다.

바다 밑을 통과하는 터널로는 가장 긴 보령해저터널 진입구는 일반 도로에 만든 터널과 큰 차이가 없다. 오렌지빛 조명과 타일을 붙인 터널 외벽도 바다 분위기는 나지 않는다. 

보령해저터널은 국도 77호선 태안-보령 연결도로의 중간에 자리 잡고 있다. 해저터널은 2010년 11월 공사를 시작한 지 11년 만에 완공을 눈앞에 뒀다.

충남도와 보령시에 따르면, 오는 30일 해저터널 개통식을 한 후 다음 달 1일 정식 개통한다.

특히 보령해저터널은 차량용 터널로 세계에서 다섯 번째로 긴 해저터널이다. 보령해저터널은 두께가 40㎝가 넘는 콘크리트를 아치형으로 둘러싸는 구조다. 터널 개통으로 태안 영목항과 보령 대천항 간 이동 거리가 현재 95㎞에서 14㎞로 크게 단축된다.

김동일 보령시장은 “안면도와 대천해수욕장을 연결하는 서해안 관광벨트를 구축하면 지역경제가 활성화하고 섬 주민 생활 여건이 개선될 것”이라며 “몰려드는 관광객을 위해 주차장 등 각종 편의시설 설치를 서두르겠다”고 말했다.

보령시는 원산도에서 삽시도까지 3.9㎞구간에 해양관광케이블카를 설치할 계획이다. 민간 자본 1000억원을 유치해 2025년까지 완공하기로 했다.

또 원산도에는 복합마리나항과 해양레포츠 체험장 등을 만들고, 원산도에서 고대도까지 1.9㎞ 구간에는 구름다리도 건설한다.