글로벌 자동차 기업이 전기차 신모델을 잇따라 시장에 출시하고 있다.

소비자는 선택의 폭이 넓어지면서 어떤 전기차를 선택해야 할지 고민에 빠지고 있다.

충전식 전기차가 처음 등장한 것은 1881년이다. 당시 프랑스의 발명가 귀스타브 트루베가 현대적 의미의 첫 충전식 전기차를 선보였다. 짧은 주행 가능 거리는 전기차의 빠른 보급을 막는 장애물이 됐다. 현재 출시된 전기차들은 1회 충전에 평균 300km 운행할 수 있다.

한국의 대표적 전기차 모델인 현대차의 아이오닉5는 1회 충전 시 최대 429km, 기아 EV6는 475km가 가능하다. 전기차 평균보다 주행 거리가 길지만 여전히 소비자의 높은 눈높이를 맞추기에는 부족한 모습이다.

세계 가전 전시회 2022’에선 주행 거리가 길어진 다양한 신규 전기차 모델이 대거 등장했다. 대표적으로 메르세데스-벤츠는 1회 충전으로 1000km를 달릴 수 있는 콘셉트 전기차 모델을 선보였다. 현재 존재하는 전기차 중 주행 거리가 가장 길다.

산업통상자원부 관계자는 “전기차 충전 시설 설치 비율을 전기차 보급 목표와 동등한 수준으로 설정해 전기차 사용자의 충전 편의 개선에 최선을 다하고 있다”며 “올해 전기차 보급 목표가 전체 차량 비율의 2%인 44만 대인 만큼 충전소도 비슷한 수준이 될 수 있도록 설치할 방침”이라고 말했다.