화물연대 파업으로 석유화학 출하량이 90% 감소했다.

파업이 길어지면서 산업 각계에 직간접적인 피해가 확산되고 있다.

특히 화물연대가 전략적으로 철강·시멘트·석유화학 등 주요 산업의 기초 소재 분야를 공격 대상으로 삼으면서 자동차·조선·건설 등 산업 전반으로 문제가 확산될 것으로 전망된다.

현재 석유화학단지는 올스톱이다. 석유화학업계는 일 평균 출하량이 당초 7만4000톤이었는데 파업으로 90% 떨어진 7400톤 규모로 추락했다. 화물연대 노조원들이 석유화학단지 주요 길목을 막아놓아 제품이 전국으로 못 가고 있다.

석유화학업계의 한 관계자는 “현재 수소·탄산가스 공급 중단이 이어지면서 국민 불편이 가중되고 있다”며 “석유화학마저 가동이 중단되면 국가 경제 전체에 악영향”이라고 설명했다.

화물연대의 총파업이 엿새째 이어지면서 부산항과 인천항·광양항 등 주요 항만의 물류 수송 차질이 확산하고 있다. 항만도 컨테이너가 가득 쌓이고 있다.

이날 국토교통부에 따르면 부산항의 컨테이너 장치율은 78.1%다. 전날 같은 시각 기준 78% 대비 0.1% 포인트 올랐다. 부산항의 지난달 장치율은 70%였다. 장치율은 항만의 컨테이너 보관 능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율이다. 업계는 장치율이 80% 이상을 포화 상태 수준으로 보고 있다.