유동성 위기에 빠진 아시아나항공이 결국 매각될 가능성이 높아졌다.

14일 금호아시아나그룹은 채권단과 아시아나항공 매각을 포함한 경영 정상화 방안을 논의하였다.

채권단 관계자는 "시장에선 아시아나항공을 파는 것밖에 도리가 없다는 인식이 팽배한 것 같다"고 말했다.

금호아시아나는 지난 10일 채권단에 박삼구 전 회장의 영구 퇴진, 박 전 회장 일가의 금호고속 지분에 담보 설정, 아시아나항공 자회사 매각 등을 조건으로 5천억원의 자금수혈을 요구했다.

그러나 채권단은 시장의 신뢰를 회복하기에는 미흡하다고 금호아시아나의 자구계획을 거부했다. 채권단 안팎에선 아시아나항공의 매각이 사실상 초읽기에 들어갔으며, 박 전 회장의 결심만 남아 있는 상황이다.

채권단의 대출금만 4천억원, 시장성 채무까지 합치면 올해 1조3천억원을 금호아시아나가 자력으로 마련하는 게 불가능하기 때문이다. 박 전 회장 일가의 사재출연이나 보유지분 매각을 통한 유상증자 역시 한계가 있다.

금호아시아나그룹은 박 전 회장이 금호고속 금호산업 아시아나항공으로 수직계열화해 지배하고 있다. 따라서 매각이 확정되면 금호산업이 아시아나항공 지분을 팔게 된다.

박 전 회장이 결단을 내리면 아시아나항공도 정상화되고, 그룹도 채권단 지원을 받을 수 있는 것으로 추측된다.